2019. február 8., péntek

Fb. bejegyzésem a kollektív érdekérvényesítés lehetőségeiről Magyarországon

Érdekérvényesítés: Győri Audi igen - MTA és intézetei nem

A győri Audi magáncég - az MTA az állammal kerekedett konfliktusba. A győri Audi egy nemzetközi termelési lánc szerves része - az MTA összes nemzetközi kapcsolata ellenére hazai ügy. Az Audi kalkulálja, hogy a dolgozók követelésének elutasítása milyen károkat okoz a cégnek - a magyar állam nem.Ezért a győri Audi sztrájk megmaradt gazdasági kérdésnek, ahol a ráció a domináns, az MTA a felszínen politikai és presztizs-ügy, ahol a ráció nem korlát. Győrben, ha vesztettek volna a sztrájkolók, lett volna, aki egyénileg rosszabb helyzetbe kerül, de alapvető egzisztenciális gondjai senkinek nem lettek volna. Az MTA és intézeteinek dolgozói egy része külföldön jobb helyzetbe kerülhet, mint amilyenben itthon volt, másik része egzisztenciális válságba kerül, amelyben vagy pályamódosításra kényszerül, vagy behódolásra. A kormány erre vár. Az országot érő, ebből származó közvetlen politikai és hosszú távú gazdasági és civilizációs károkra meg fütyül.