2013. július 4., csütörtök

Fb. bejegyzésem az 1930-as évek generációjáról

Én a közelmúltig az 1930-as évek embereit különleges vaksággal megvert generációnak gondoltam. Ma már sajnos nem.

Fb. bejegyzésem az Orbán - jelenség felelőséről

Ha a CDU-CSU nem kommendálja Orbánt a jobboldali pozíció elfoglalásakor, a magyar jobboldal a korábbi szövegei miatt úgy kivágta volna, hogy a lába se éri a földet.

2013. július 3., szerda

Fb. bejegyzésem a Népszövetség árnyékáról

A Népszövetség árnyéka

Most lenne ideje ezerrel elmesélni, hogy mondott csődöt a Népszövetség a két háború között a hírhedt be nem avatkozási politikájával. A maiak közül már alig valaki hallott erről. Könyv, cikk, konferencia, film, televíziós feldolgozás stb. jó volna a történelmi emlékezet felfrissítésére, hogy kézenfekvő legyen a mai analógia.

2013. július 2., kedd

A piac és a bürokrácia mixei és a kooperációs hajlandóság

 Amióta kereskedelem létezett, majd jelentkezett a hitel, a váltó, világos volt, hogy egyidejűleg léteznek ilyen olyan felsőbbségek,hatóságok is, amelyek "megvámolják", "szabályozzák" ezt és a szabálysértőket (jó esetben csak azokat) szankcionálják. Ez beavatkozást is jelent, de védelmet is. Erről szól a gazdaságtörténet napjainkig.

A nélkül, hogy érdemileg belemennénk bármiféle problémába, könnyen belátható, hogy tiszta formák nincsenek, de nem is lehetségesek. Mindig valamilyen mix van: hol szerencsésebb, hol kevésbé szerencsés. A mindenkori mixben természetesen érvényre jutnak a mindenkori erőviszonyok. Ugyan mindenki törekszik a saját haszna maximalizálására, a tartósan sikeres mixek önkorlátozás, illetve explicit vagy implicit kooperatív stratégia révén jönnek létre. De legalább ennyire fontos a következmények mindenkori visszacsatolására való képesség és készség. Minden korábbi gazdasági felemelkedés és hanyatlás, bukás leírható ezekkel a kategóriákkal.

A mai világ sokkal összetettebb, mint a bármikori világ volt. Globális méretekben minden mindennel összefügg, hallatlanul felgyorsultak a folyamatok, rengeteg az egyidejű szereplő, sok az új jelenség, konstelláció, állandó és sokrétű a létező vagy potenciális kommunikáció. Ez egyszerre jelent önkorrekciós lehetőséget és erős veszélyeztetettséget. Ez utóbbit mindenekelőtt a kooperációra nem hajlandó szereplők okozzák - legyenek akár nagyhatalmúak, akár - a tömegdemokrácia korában - nagytömegűek, akár pedig nagy tudati hatásra képesek. A sikeres mixekhez ugyanis minimális bizalom szükséges a fontos szereplők között. A kooperációra nem hajlandóakban a definícióból kifolyólag a partnerek nem bíznak, eleve veszélyforrásnak tekintik. Ha ez a veszélyforrás lokális, akkor elsősorban önveszélyes.Ha viszont a veszély nem lokalizálható, akkor általános összeomláshoz is vezethet.

2013. június 28., péntek

Két ellentétes értelmezés Európa szerepéről a magyar fejleményekben (F.b.)

Brit konzervatívok:  milyen alapon avatkozhatna be az Európa Tanács a magyar folyamatokba, amikor nem látják a magyar lakosság erőteljes tiltakozását az Orbán-kormány ámokfutása ellen.

Saját válasz:  
A magyarok meg éppen azt látják, hogy ez a magyarországi izé, amelyikről 20 méterről bűzlik, hogy összeegyeztethetetlen az EU alapelveivel, jó az Európai Néppártnak és más európai konzervatívoknak, akkor mit okoskodjanak ők az EU elvek védelme körül!

Fb. bejegyzés az unorthodoxia maximaról

Unorthodoxia maxima

Már nem csak az utak, módszerek unorthodoxak, már nemcsak a játékszabályokat változtatják önkényesen menet közben akár többször is, most már a teljesítményük minősítése is saját erőből, önkiszolgáló módon történik.

2013. június 27., csütörtök

Metaforám a Fb.-on Magyarországról

Magyarország: szarkális tér

Értsük meg: az ország egésze hyjackelve van. Az utasok reakciói - saját hétköznapi mineműségük szempontjából - nem normálisak. Azoké sem, akik azonosulnak a mindent kézben tartó agresszorral, azoké sem, akik paralizálva vannak és azoké sem, akikben forr a méreg tehetetlenségükben. A géprablóknak sehol nem biztonságos leszállni - az üzemanyaguk meg fogy. A repülőterek, az irányítótornyok is tétlenül nézik a helyzetet: az amatőr személyzettel érdemben kommunikálni nem tudnak, az utasokat meg ők sem akarják közvetlen kockázatnak kitenni.